首保免费，但仅限新车行驶5000公里或6个月内完成，超期即失效。此后小保养周期以‘先到为准’：矿物油5000公里/半年，全合成油可延至10000公里/1年。若年均行驶不足8000公里，机油长期低温氧化，建议按时间而非里程执行保养，否则可能加速发动机磨损。 大保养有明确触发条件：2万公里起必须更换三滤（空滤、空调滤、燃油滤）、刹车油（2年一换）、变速箱油（4–6万公里）。未达周期却被告知‘该做大保养’，属非手册推荐项目，可拒绝。
4S店与第三方价差稳定在30%–50%，主因是工时费（换机油4S店收180–280元，第三方仅50–80元）和原厂配件溢价（贵10%–20%）。奔驰A级A保在4S店550–1200元，第三方平台仅400–600元。 但第三方不适用于所有场景：涉及高压系统（如EQE SUV电机滤芯争议项）、正时链条校准或原厂编程匹配的深度作业，仍需4S店资质支持。日常保养，连锁快修店已覆盖90%以上车型技术能力。
厂家手册未列明的‘推荐项目’，如节气门清洗、发动机除碳、天窗检查、电机专用滤芯等，均无强制更换依据。奔驰EQE SUV账单中‘活性炭细尘过滤器’收费770元，但车主普遍质疑其必要性，取消后B保可降为1383元。 新能源车更需警惕‘电池养护’‘电机清洗’类推销，行业评测证实此类项目属智商税，对车辆无任何技术价值。所有项目是否必做，应以《用户手册》保养周期表为准，而非服务顾问口头建议。