红灯亮起代表严重故障（如失火、爆震、三元催化失效），ECU已限制动力输出，此时强制启动可能加剧活塞环磨损或涡轮损坏。必须熄火并联系拖车服务。 黄灯亮起且发动机运转平稳（无抖动、无异响、加速正常），可尝试熄火静置5–10分钟，再通电自检：不踩刹车，钥匙转ON位等待5秒，观察灯是否自动熄灭。若未熄，说明故障非偶发性。
按发生频率排序：①节气门积碳（占EPC灯亮案例60%）；②氧传感器/空气流量计信号异常（涉及水温、曲轴、进气温度等多传感器）；③混合气燃烧不良（火花塞老化、点火线圈失效、燃油泵压力不足）；④三元催化器中毒或堵塞（使用含铅汽油、劣质机油添加剂所致）。 普通车主可优先自查：检查刹车灯是否全亮（EPC误报常见诱因）；闻排气管有无蓝烟（提示烧机油）、黑烟（提示混合气过浓）；观察冷车启动后水温表是否10分钟内升至90℃（节温器异常会触发故障灯）。
节气门清洗市价200–400元，耗时约40分钟，建议每2万公里执行一次；氧传感器更换费用400–900元（原厂件），需专用诊断仪匹配；火花塞更换（4支）含工时约300–600元，寿命通常为3–5万公里。 若未超保养周期且油品合规（坚持95号及以上正规加油站燃油），却频繁亮灯，应重点排查防盗系统匹配异常或ECU软件版本滞后——后者需4S店刷新，免费或收取100–200元诊断费。