机油会随时间自然氧化，即使车辆闲置，基础油膜也会劣化；橡胶件（如密封圈、真空管）同样存在老化周期。因此厂家明确要求‘里程与时间取先’，而非仅看公里数。 实测数据显示，停放6个月未启动的车辆，其机油酸值上升幅度可达正常使用3个月的1.8倍，直接影响发动机保护效能。这也是为何手册中反复强调‘即使少开也要按时保养’。
最权威依据是车辆《用户手册》中的保养周期表，它由主机厂根据台架试验与实车验证制定，具有法律效力。车机系统提示仅作辅助参考，荣威D7车主在13090公里时收到提示即属典型‘里程先到’案例。 若手册未明确标注二保节点，可默认参照首保周期加倍：首保为5000公里/3个月，则二保即为10000公里/6个月；若首保为10000公里/12个月，则二保顺延至20000公里/24个月。
质保期内（通常3年或10万公里），建议在4S店完成基础项目（机油+机滤），保留电子记录，避免因配件非原厂导致三包争议。本田思域二保在此框架下费用约600元，含工时与原厂配件。 过保车辆可选途虎、京东养车等二类以上资质机构，迈腾车主6万公里大保养因此节省超4000元。但务必当面拆封配件、索要盖章发票，并同步上传至厂商APP备案。
营运车辆需额外执行交运部门规定的二级维护，含灯光、制动、排放等强制检测项，费用约120元左右，与私家车保养逻辑不同。 混动车型如荣威D7 DMH，因发动机启停频繁，机油衰减更快，虽总里程仅13090km，但混动里程达1306km，亦触发保养提醒。极端气候（-20℃以下或常年40℃高温）地区，建议将周期缩短20%。